沥青稳定度试验规范

1、2 试验核心目的 主要用于沥青混合料配比设计，通过调整沥青用量集料级配等参数优化材料性能，同时为施工质量把控提供依据，预防高温车辙推移等路面病害3 主要影响因素 1沥青特性与用量 沥青针入度越小黏度越高，稳定度越高沥青用量存在最佳临界值，过量会导致混合料柔性过强承载。

2、沥青的稳定度主要是指沥青混合料在高温条件下的稳定性能，包括其抗车辙性能和抗变形性能等其中，沥青残留稳定度分为标准马歇尔实验和侵水马歇尔实验两者都在 60°C 的水温下进行测定，主要的区别在于侵水时间的不同标准马歇尔实验要求在水中保持 3045 分钟，而侵水马歇尔实验则需要在水中保持 48。

3、沥青冷补料的技术指标测试包括粘附性试验贯入试验稳定度试验和残留稳定度测试，各项测试需按特定方法操作并达到行标要求，具体如下粘附性试验 试验方法取250g冷补料放入煮沸的水中，用玻璃棒以1rs的速度搅拌，持续3分钟行标要求粘附性等级需达到5级试验结果常温型和低温型沥青冷补料的。

4、答案DJTJ 0522000沥青及沥青混合料试验T 07092000沥青混合料马歇尔稳定度试验326规定，沥青混合料稳定度试验的加载速度为50±5mmmin。

5、d#8322d#8321对应时间点的车辙变形深度，单位为毫米mm，反映沥青混合料在荷载作用下的塑性变形量核心逻辑通过变形差d#8322 d#8321与时间差t#8322 t#8321的比值，计算单位时间内的变形速率，再结合碾压次数修正为动稳定度碾压次数与修正系数 N试验轮。

6、沥青混合料动稳定度是指沥青混合料在高温条件下抵抗车辆荷载反复作用的能力简而言之，它是衡量沥青路面在动态荷载下保持性能稳定的重要指标沥青混合料的动稳定度是通过车辙试验来测定的车辙试验模拟了实际交通中车轮对路面的反复碾压作用，通过在一定温度和压力条件下对沥青混合料进行加载，观察其变形。

7、稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力，在规定试验条件下，采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标D正确在马歇尔稳定度试验时，当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值FL，以01mm。